Itu akan mengecilkan ukuran beberapa pabrik dan juga bertujuan untuk membuat beberapa model elektrik di masa depan, seperti Megane dan R5 generasi berikutnya, dalam satu jalur perakitan.
Renault yang sedang merugi telah melihat untuk memangkas biaya, termasuk melalui redundansi, karena mencoba untuk mengangkat profitabilitasnya di bawah De Meo.
Baca Juga: Lea Ciarachel Pemeran Zahra Buka Suara Terkait Sinetron Zahra
Mobil-mobil listrik masih lebih mahal untuk diproduksi ketimbang yang tradisional, menambahkan ke persamaan biaya. Renault ingin mendorong biaya produksi ke antara 3% dan 4% dari harga penjualan mobil, namun itu masih jauh dari tingkatan-tingkatannya, kata Biondo.***
Artikel Rekomendasi