Tidak ada Honda City Hatcback RS Versi Turbo di Indonesia, Ini Alasan HPM

Meski tidak menggunakan turbo, penyematan teknologi mesin mereka merasa DOHC sudah cukup untuk memenuhi kebutuhan konsumen di Indonesia.

Baca Juga: Honda Jazz Setop Penjualan di Indonesia

"Kami juga akan pelajari terus seperti apa keinginan dan kebutuhan konsumen Indonesia, sehingga kita menghasilkan produk yang memang benar-benar diinginkan, jadi dengan mesin yang 1.5L DOHC ini sudah sangat cukup untuk memenuhi kebutuhan konsumen kita," kata dia.

Baca Juga: Ikut Relakasi PPnBM, Harga OTR Xpander Turun Hingga Rp18 Juta

Honda City Hatcback ini hadir untuk menggantikan peran Honda Jazz yang sudah berhenti produksi sejak bulan lalu. Untuk menunjang performa, kendaraan ini dibekali dengan transmisi CVT & 6 M/T telah didukung oleh 4 silinder segaris 1.5L DOHC, 16 katup i-VTEC + DBW yang membuat performanya mencapai 121PS/6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm/4.300 rpm, yang merupakan terbesar di kelasnya.***