Network
“Di luar itu, kita juga terus berinovasi, Gojek akan terus memfokuskan untuk opsi perjalanan ramah lingkungan. GoRide Elektrik sudah diluncurkan. Ada option di aplikasi Gojek ke depannya untuk konsumen agar bisa lebih eco-friendly,” tambah Amanda.
Sebagai informasi, Gojek sudah melaksanakan uji coba Gojek Elektrik di daerah Jakarta Selatan dan akan terus mengekspansi operasionalnya yang sejalan dengan visi nol karbon perusahaan di tahun 2030.
Baca Juga: Hati-hati di Tahun Macan Air, Suhu Tjoeng Terawang Shio Ini Akan Mengalami Kesulitan
Sementara itu, mengenai aspek integrasi, Gojek bermitra dengan PT Kereta Commuter Indonesia dengan menciptakan GoTransit yang menghubungkan layanannnya dengan KRL Commuter Line.
Berkat inovasi ini, penumpang bisa membeli tiket KRL di aplikasi Gojek, membuat paket perjalanan bundling menggunakan GoRide atau GoCar dan KRL.
Selain itu, ada fasilitas titik jemput atau tempat menunggu yang sudah ditentukan oleh Gojek di beberapa stasiun KRL.
Baca Juga: Kecelakaan Beruntun di Jalan Sudirman Bogor, Diduga Pengemudi Alami Kambuh Kejang Epilepsi
“Dan pastinya kenyamanan dan keamanan konsumen akan jadi nomor satu. Jadi tidak hanya di aplikasi, tapi juga di on the griund-nya kita memastikan titik jemput dan titik drop off yang nyaman dan aman,” tutup Amanda.
Peneliti Pusat Kajian Transportasi & Logistik (PUSTRAL) Universitas Gadjah Mada, Dr. Eng. Muhammad Zudhy Irawan berpendapat, rentetan inovasi yang diciptakan Gojek tersebut merespons tiga hal yang menjadi peninjauan penumpang saat menggunakan transportasi daring selama pandemi, yakni faktor keselamatan penumpang, protokol kesehatan, dan kinerja layanan.
“Dengan berubahnya tren dan ekspektasi transportasi masyarakat pascapandemi, rangkaian inovasi Gojek yang menjawab tiga faktor tersebut, merupakan langkah yang tepat untuk bisa tetap relevan, memenuhi kebutuhan masyarakat,” tuturnya.***
Artikel Rekomendasi